1) способ и процесс покидания летательного аппарата (ЛА) экипажем в аварийной ситуации с помощью специальных устройств. Необходимость применения таких систем спасения объясняется тем, что при больших скоростях (св. 700 км/ч) покинуть летательный аппарат (для спуска на парашюте) трудно, а в некоторых случаях невозможно из-за воздействия возд. потока и перегрузок. Устройства для катапультирования появились в конце 2-й мировой войны на первых реакт. самолётах. Они имеются на всех совр. боевых реактивных самолётах, а также на некоторых др. типах летательных аппаратов. Катапультирование производится с помощью катапультируемого кресла с пороховым пиротехн. устройством. Отделение человека от летательного аппарата и спуск на землю обеспечиваются во всём диапазоне скоростей и высот полёта, включая этапы взлёта и посадки. При катапультировании на дозвуковой скорости полёта применяются катапультируемые кресла без защиты человека от возд. потока. На более высоких скоростях катапультирование происходит в кресле вместе с фонарём кабины или в капсуле (отсеке летательного аппарата, отделяемой кабине). Приняв соответствующее положение, лётчик включает механизм катапультирования. При этом капсюль пиропатрона воспламеняет пороховой заряд, к-рый выбрасывает катапультируемое кресло вверх (реже вниз). Одновременно включаются парашютный кислородный прибор и автоматы раскрытия привязных ремней и парашюта. Аналогичные, но более упрощённые устройства применяются при тренировке лётного состава на земле, исследованиях физиологич. последствий больших кратковрем. перегрузок и др.;
2) процесс взлёта самолёта с борта авианосца или др. корабля с помощью катапульты.
А.В. Ванярхо